寝台特急や夜行列車の旅はちょっと豪華でロマンチックな旅を演出してくれます。
近年では列車よりも速さや格安運賃を求める傾向や、新幹線の延線、格安飛行機や夜行バスなどが充実し、割高な寝台特急は低迷期が続いていますが、たくさんの旅行会社から、飛行機や新幹線の旅とは一味違うＪＲ夜行列車を利用したツアーが発売されています。
「北斗星」は、１９８８年の青函トンネル開業と同時に誕生、東京と北海道を結んだ初の寝台列車です。
現在、東京〜札幌間は、その後登場した豪華寝台特急「カシオペア」も運行されています。
大阪〜札幌間を結ぶ「トワイライトエクスプレス」は、日本一の長距離旅客列車で、上りが１５０８．５ｋｍありＪＲ西日本・ＪＲ東日本・ＪＲ北海道のＪＲ３社にまたがっています。
スイートをはじめとした豪華な設備を備えた日本を代表する豪華寝台列車ですので、約２２時間のゆったりとした超贅沢な寝台特急での旅を楽しめます。
「あけぼの」は上野〜青森の間を結ぶ、寝台列車です。
鉄道裏ワザ大全
現在、東京から青森間を直通するＪＲの列車は、寝台特急「あけぼの」のみとなってしまいました。
［サンライズ瀬戸］は、東京〜高松間を運行している寝台列車で、東京〜岡山間を寝台特急「サンライズ出雲」と併結運転されています。
サンライズ瀬戸・出雲は、電車型のため揺れが少なく乗り心地は最高です。
「日本海」は、大阪〜青森間を走る寝台特急列車ですが、２０１２年３月で定期運行が終了し臨時列車として多客期のみに運転されることになりました。
戦後初の東京〜九州間の特急列車「あさかぜ」も平成１７年３月運転終了となりました。
定期寝台列車は利用客の減少や車両老朽化のため、どんどん廃止または臨時化されています。
そのような時代の中、ＪＲ九州は２０１３年に九州周遊の旅を楽しむ豪華観光寝台列車「ななつ星in九州」を運行予定。
国内初の観光クルーズ列車として富裕層から注目されています。
ぜひ一度、時間をゆっくり過ごせる贅沢な寝台列車の旅も選択肢の一つに入れてみませんか。
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寝台特急北斗星といえば、東京の上野から北海道の札幌を結ぶJRでも人気の寝台列車です。寝台特急「北斗星」は、青函トンネルの開通とともに登場し、現在上野〜札幌間を一日一往復しており、個室は、ロイヤル、ツインデラックス、デュエット、ソロ、B寝台、Bコンバートの種類があり、それぞれタイプにより寝台料金が異な...
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寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、JR西日本が大阪駅〜札幌駅区間で運行している臨時寝台特急です。この寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、1989年に団体専用列車としてJRが運転を開始し、当初はツアー客用のみで寝台券は一般販売されなかったのですが、同年１２月には臨時列車に変更し、寝台券の一般...
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カシオペアは、東京と北海道を結ぶJRでも人気高い寝台特急です。東京は上野駅から、北海道は札幌までを運行していますが、もともとはこの上野〜札幌間には寝台特急「北斗星」が運転されていました。これが、1999年7月よりその1往復にカシオペアが使用されるようになり、今日に至っています。カシオペアは2階建12...
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寝台特急「サンライズ出雲」は、東京から出雲までを走る寝台列車です。寝台特急「サンライズ出雲」は、客車ではなく電車のため揺れが少なく乗り心地は最高です。近年、新幹線の開通などにより、寝台特急の需要が減り本数も減っている中で、「サンライズ出雲」は大変人気の高い寝台列車なのです。東京から四国は高松、中国地...
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サンライズ瀬戸は、東京〜高松を走るJRの寝台特急です。サンライズ瀬戸の寝台には、シングルデラックス、シングル、シングルツイン、ソロ、サンライズツイン、そしてノビノビ座席の6タイプあります。料金はそれぞれの寝台タイプによって違っており、寝台料金＋運賃＋特急料金が必要になりますが、ノビノビ座席は個室では...
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寝台特急「日本海」は、大阪と青森間を結ぶ寝台列車です。JRの寝台特急日本海は、北陸地方、東北地方の日本海側の都市を結んでおり、現在、関西地区と東北を結ぶ列車は「日本海」のみとなっています。さらに、利用客の減少により大阪〜青森間の運転は一日一往復のみの運転ですから、東北と関西を結ぶ大変貴重な寝台列車と...
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寝台特急あけぼのは上野から青森の間を結ぶ、寝台列車です。現在、東京から青森間を直通するJRの列車は、寝台特急「あけぼの」のみとなってしまいました。2010年12月4日より、八戸止まりだった東北新幹線が延び、新青森まで行けるようになりました。新青森は「あけぼの」の終点青森駅の隣りの駅で、この新幹線の開...
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